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    来源:网络整理 编辑:采集侠 人气: 发布时间:2019-07-07

    探店本田新XR-V:更具吸引力,但新老款价差是个坑

    文|刘朋

    图|网络

    探店车型:新XR-V 220TURBO顶配版

    随着6月份广汽本田新缤智进入市场,东风本田新XR-V也提上了日程,根据我们此次探店的情况来看,新XR-V已经确定将在7月11日上市,并且最快本月内就可以提车。从此前新缤智的厂家指导价来看,新XR-V 220TURBO车型起步价应该和老款1.8L车型起售价相近,所以我们也将更多的注意力放在了新车的静态感受和消费者反馈上,毕竟这也是大部分潜在买家更关注的。

    探店本田新XR-V:更具吸引力,但新老款价差是个坑

    在正式说起本次对东风本田新XR-V的静态体验感受之前,需要先提及的是:我们本次探店所拍摄的为新XR-V顶配版本(由于具体车型配置和价格没有出来,根据4S店的说法,此台新XR-V大概率为顶配版或次顶配车型),并且由于展厅内灯光效果一般,部分图片可能不是非常清楚。

    探店本田新XR-V:更具吸引力,但新老款价差是个坑

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    整体上来看,新XR-V与老款车型相比在外观部分的变化并不算大,更多是通过细节设计的优化来提升整车的时尚感,例如前大灯变得更加细长、锋利,并用上了LED光源;前雾灯造型进行了微调;中网部分老款车型的两条金属镀铬装饰变为了一条;整车加入更多金属镀铬进行装饰,包括前保险杠下方、车身侧裙、尾排口上方;尾排部分则新款缤智类似。

    探店本田新XR-V:更具吸引力,但新老款价差是个坑

    总的来说,新XR-V通过细节设计的优化一定程度上提升了整车的年轻感,至少看起来比老款车型精致了不少,并且相比新缤智,前者从视觉感受上会更具活力和立体感(尤其是较为车身颜色为亮色时)。

    探店本田新XR-V:更具吸引力,但新老款价差是个坑

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    内饰方面的变化比外观还少,尤其是我们实拍这台顶配车型,整体观感上几乎找不出太大变化,唯一值得一提的是新XR-V的仪表盘同样升级为了和新缤智相同的液晶仪表,至于具体从哪个配置开始配备目前还不得而知。另外新车全系车型都将配备和实拍车相同的8英寸中控屏幕也是消费者喜闻乐见的。

    探店本田新XR-V:更具吸引力,但新老款价差是个坑

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    再论后排乘坐感受,新XR-V后排靠背依旧提供两种角度可调,不过就实车感受而言,即使我们将后排靠背调制倾斜度较大的位置,其后排乘客仍然会稍微感觉坐得有些太直了,并不是非常舒服,好在头/腿部空间依旧充足,可以通过调整坐姿的方式尽可能坐得自在一些。

    探店本田新XR-V:更具吸引力,但新老款价差是个坑

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    最后,新款XR-V的后备箱依旧较为平整,后备箱地台掀开则是一个备胎,不过,备胎依旧是直接裸露的,除了固定并没有任何东西包括,不知道车主使用过程中如果出现松动会不会造成异响。

    情报总结:

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